Зарядная станция АС с 2-мя каналами 22 кВт GBT + 22 кВт GBT (44 кВт общая мощность) в полной комплектации (модель А)
1. Источник питания: 3P+N+PE
2. Номинальное напряжение: 400 В переменного тока
3. Номинальный ток 2×32A (МАКС.)
4. Рекомендуемый кабель питания: 5×6 мм², медный
5. Экран дисплея: 2 ЖК-экрана с диагональю по 3,5-дюймов (черно-белый дисплей, без сенсорного экрана)
6. Режим запуска: Plug and play / RFID-карта (есть)
7. Сеть: WIFI/Ethernet/4G
8. Протокол связи: OCPP1.6J (есть)
9. Встроенное УЗО: AC 30 мА+DC 6 мА
10. Температура хранения: -30~ +85 ℃
11. Рабочая температура: -20~+55 ℃
12. Степень защиты: IP54
13. Размер станции: 1500×340×198 мм
14. Материал: металлический корпус с порошковым покрытием.
СПРАВОЧНО:
1) В зарядных станциях для электромобилей RFID (радиочастотная идентификация) выполняет функцию идентификации и аутентификации пользователя для начала процесса зарядки: RFID-карта или чип, приложенный к считывателю на зарядной станции, позволяет определить, имеет ли пользователь доступ к данной точке зарядки, и инициировать процесс зарядки, обеспечивая безопасность и удобство. Таким образом, RFID-считыватели предотвращают несанкционированное использование зарядных станций. В некоторых случаях RFID может использоваться для отслеживания процесса зарядки, сбора данных о потреблении энергии, а также для интеграции с мобильными приложениями для дистанционного управления.
2) OCPP 1.6J (Open Charge Point Protocol) в зарядной станции служит протоколом, обеспечивающим связь между зарядной станцией и системой управления зарядкой (CSMS). Это позволяет удалённо управлять зарядкой, отслеживать ее состояние, проводить авторизацию, обрабатывать платежи и обеспечивать балансировку нагрузки. Также это позволяет оператору, который обслуживает станцию, удаленно запускать и останавливать сеансы зарядки, изменять параметры, такие как ограничение мощности, и устанавливать временные ограничения. OCPP 1.6J обеспечивает передачу информации о статусе зарядки, текущей потребляемой мощности, напряжении и других параметрах в реальном времени, поддерживает различные методы авторизации, включая RFID-карты и интеграцию с платежными системами, что позволяет управлять доступом к зарядке и обрабатывать платежи. Протокол позволяет динамически распределять доступную мощность между несколькими зарядными станциями, избегая перегрузки сети и оптимизируя процесс зарядки, предоставляет возможность мониторинга и отправки информации о неисправностях зарядной станции, что облегчает обслуживание и ремонт. может работать через Ethernet, WiFi, 4G и другие типы соединений. Хотя OCPP 1.6J не является протоколом связи между зарядной станцией и электромобилем, он обеспечивает передачу данных, необходимых для взаимодействия с электромобилем. В целом, OCPP 1.6J является важным компонентом для построения умных и эффективных сетей зарядки электромобилей, обеспечивая гибкость, масштабируемость и удобство как для операторов, так и для пользователей.
3) Функция 4G обычно нужна для продвинутого коммерчекого использования. Она позволяет операторам видеть в реальном времени статус зарядной станции, уровень заряда, количество подключенных автомобилей и другую важную информацию. С помощью 4G можно управлять доступом к зарядной станции, например, разрешать или запрещать зарядку для конкретных пользователей или автомобилей. 4G может использоваться для организации процесса оплаты, например, через мобильное приложение или веб-интерфейс, связанный с зарядной станцией. Удаленный доступ через 4G позволяет проводить диагностику неисправностей и обновление программного обеспечения зарядной станции, не требуя физического присутствия на месте. Данные, собираемые через 4G, могут использоваться для анализа использования зарядной инфраструктуры, выявления узких мест и оптимизации работы станций. Таким образом, 4G значительно повышает удобство использования и эффективность зарядных станций для электромобилей.